作者：仵静文 杨雪
设计：瓜瓜

百度真的要造车了！

这个新闻可以说是最近汽车圈、科技圈、投资圈最热的消息了。

两个月来，百度入局造车的爆料一个接一个，直到昨天官宣，靴子终于落地：

官宣的字数越少，事儿越大，评论区引发了大家积极讨论：

巨头们都忙于社区团购，才发现，原来百度一直在埋头搞技术。

如果我们对百度的认识还停留在搜索、信息流，那才是真的过时了！

事实上，百度造车有着长期积累，此时入局，踩准了天时地利人和，有望重回巨头巅峰。

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百度造车，到底咋回事？

百度官宣的消息虽然字数不多，但信息量并不少，透露出了这两大关键信息：

1）造什么车？

根据官宣公告，百度和吉利将合资成立全新的百度汽车公司，面向乘用车市场，推出智能电动汽车。

什么是「乘用车」？「乘用车」就是和「商用车」相对应一种汽车类型：

我们常见的小轿车和 SUV （运动型多功能车），都属于乘用车。

这种车主要设计用来运客，座位一般不超过 9 个，和货车、工程车这种商用车有很大的区别。

而电动汽车和燃油汽车相对应。电动汽车以电源为动力，靠电机行驶，对环境较为友好。

电动汽车加上“智能”两个字，就是在智能驾驶和智能座椅等方面下功夫。比如特斯拉的车主，用手机 APP 就可以智能定位和解锁。

简单来说，百度就是要生产支持智能驾驶、配备智能系统的「乘用车」。

（这些自研能力大概率都会打包进百度的首款车型）

自主研发自动驾驶体系的同时，也掌握着「人、车、路、空间」的信息闭环。

一直重仓技术的百度，已经拥有了目前国内最顶尖的自动驾驶体系；如果再能拥有强大的造车能力，那么复制特斯拉的奇迹几乎指日可待。

因此，和吉利合作造车这阵“东风”一来，上文提到的“女版巴菲特”所在的 ARK 基金马上开始了多次、大手笔的加仓百度。

所以，如果问我百度造车，到底能不能成？我的答案一定是：

真可能会成，而且说不定不是一般的“成”。

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结语

这一次，“被退出 BAT”的百度，在不断寻找新的增长点的过程中，真的找到了一个自己擅长且有极大发展空间的「独门领域」——智能汽车。

在这个有巨大前景的领域，已经有诸如特斯拉、蔚来之类的独角兽出现。

正如人民日报所言，科技创新的未来，一定是星辰大海。

风头正盛的蔚来们、虎视眈眈的特斯拉，还有一直「被低估」的百度……电动汽车行业的未来，一定是一场壮观的大戏。

最后到底鹿死谁手，就让我们拭目以待吧。